Quy định về cột Biển báo giao thông – Một số lưu ý quan trọng

Cột biển báo giao thông là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống an toàn giao thông đường bộ, giữ vai trò cố định và nâng đỡ các loại biển báo tại đúng vị trí quy định. Tuy có cấu tạo đơn giản nhưng việc lựa chọn, sản xuất và lắp đặt cột biển báo phải tuân thủ theo các tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng nhằm đảm bảo độ bền, tính phản quang, khả năng chịu lực và an toàn trong suốt quá trình sử dụng.

Trong bài viết này, Quỳnh Nga sẽ chia sẻ đến bạn một số quy định quan trọng và lưu ý cần biết khi thi công, lắp đặt cột biển báo giao thông để đảm bảo đúng chuẩn và hiệu quả sử dụng cao nhất.

Công ty Quỳnh Nga - Đơn vị Cung Cấp Cột biển báo giao thông trên toàn quốc

QUY ĐỊNH VỀ CỘT BIỂN BÁO GIAO THÔNG THEO QUY CHUẨN 41/2024

1. Vật liệu và kích thước cột biển báo

• Vật liệu: Cột biển báo phải làm bằng thép hoặc vật liệu khác có độ bền tương đương (VD: hợp kim nhôm, composit cường lực,… nếu đủ chắc chắn).
• Kích thước:
  • Đường kính tiết diện cột tối thiểu: 8 cm (± 5 mm) → tức đường kính có thể dao động từ 7,5 cm đến 8,5 cm.
  • Quy định này đảm bảo cột đủ chắc, không dễ bị gãy, đổ trước tác động gió, rung chấn hoặc va chạm nhẹ.

2. Vật liệu phản quang cho cột biển

• Áp dụng ở những nơi:
  • Thường xuyên bị hạn chế tầm nhìn (sương mù, mưa lớn,…)
  • Dễ bị xe va chạm, nhất là ban đêm.
• Khi đó, cột biển phải bọc vật liệu phản quang, giúp tài xế nhìn thấy cột ngay cả khi đèn xe chiếu vào ban đêm.  Tăng an toàn giao thông, tránh tai nạn va vào cột. Trên thực tế, đặc biệt ở Tp Hồ Chí Minh Cột biển báo thường được dán 3 đoạn phản quang ngắn tầm 10cm trên cột để tăng mức độ cảnh báo

3. Độ cao đặt biển trên cột

Chiều cao được tính từ mép dưới biển báo đến mặt đường hoặc lề đường, chia theo từng trường hợp:

• Đường ngoài khu đông dân cư: Độ cao: 1,8 m
• Đường trong khu đông dân cư: Độ cao: 2,0 m
• Biển số S.507 “Hướng rẽ”: Độ cao: 1,2 m → 1,5 m
• Biển dành riêng cho xe thô sơ hoặc người đi bộ: Đặt cao 1,8 m tính từ mặt lề đường hoặc hè đường.
• Trường hợp đặc biệt:
  • Có thể điều chỉnh nhưng không được thấp dưới 1,2 m, cũng không được cao quá 5,0 m.
  • Quyết định do Cơ quan quản lý đường bộ.

Quy định về chiều cao biển theo quy chuẩn 41/2024

Lý do có các quy định độ cao:

• Giúp tài xế dễ quan sát biển trong tầm mắt, không bị che khuất bởi xe khác, cây cối, công trình bên đường.
•  Tránh biển quá thấp gây cản trở người đi bộ, phương tiện nhỏ.
• Tránh biển quá cao khiến khó đọc, nhất là biển cấm, biển chỉ dẫn quan trọng.

Đối với các biển báo cso kích thước lớn cần bố trí số lượng cột đỡ nhiều hơn để đảm bảo chịu lực

PHÂN LOẠI MÓNG CỘT BIỂN BÁO GIAO THÔNG

Tùy theo kích thước cột, loại biển, và địa hình lắp đặt, móng cột biển thường được chia làm 3 loại chính:

1.1. Móng trụ đúc bằng bê tông (móng bê tông cốt thép)

• Ứng dụng: Rất phổ biến, dùng cho hầu hết các cột biển từ loại nhỏ đến lớn.
• Kết cấu:
  • Đào hố móng (thường từ 40x40x50cm đến 60x60x80cm hoặc lớn hơn tùy thiết kế).
  • Đổ bê tông đá 1x2 M200 hoặc M250.
  • Cắm cột biển (có thể gắn trực tiếp hoặc thông qua bản mã + bulong neo).
• Ưu điểm: Chắc chắn, bền vững, chịu lực tốt.
• Nhược điểm: Cần thời gian chờ bê tông đông cứng (khoảng 2–3 ngày).

Bản vẽ cột biển báo giao thông loại móng trụ đổ bê tông

Gợi ý kích thước móng:

1.2. Móng bản mã + bulong neo

• Ứng dụng: Dùng cho cột biển có bản mã đế, nhất là biển chỉ dẫn lớn hoặc biển trên dải phân cách. Thường bản mã 200x200 dày 5mm hoặc 200x200 dày 8mm.  Trên bản đế nên khoan lỗ dạng ovan : Lợi ích của lỗ ovan

+ Tăng khả năng căn chỉnh ± vài mm theo phương ngang hoặc dọc.

+ Dễ đưa cột vào vị trí, kể cả khi bulong hơi lệch.

+ Rút ngắn thời gian lắp đặt.

+ An toàn thi công, không phải khoan sửa lại móng gây yếu kết cấu. 

• Kết cấu:
  • Móng bê tông như trên nhưng chôn bulong neo hình chữ L/U/J chờ sẵn trong móng.
  • Sau đó lắp cột biển có bản mã bằng ê cu + long đen.
• Ưu điểm: Dễ tháo lắp, thay thế nhanh.
• Nhược điểm: Cần thi công chính xác vị trí bulong để lắp vừa bản mã.

Cột biển báo gao thông có bản mã chân đế tại xưởng Quỳnh Nga tại Dĩ An, Bình Dương

Cột biển báo giao thông có bản mã chân đế tại xưởng Quỳnh Nga tại Hà Nội

1.3. Móng di động (cột lắp di động)

• Ứng dụng: Biển tạm thời, công trình thi công, sự kiện, hoặc lắp ở mặt đường nhựa mà không phá móng.
• Kết cấu:
  • Cột gắn vào chân đế thép bản nặng, có thể là thép dày 10 mm, chân rộng 40–60 cm.
  • Chân có lỗ khoan gắn bulon nở hoặc chỉ đặt tự do có chèn vật nặng.
  • Chân có dạng 4 chân
• Ưu điểm: Linh hoạt, di chuyển nhanh.
• Nhược điểm: Không bền, không chịu được gió mạnh.

Cột biển báo giao thông dạng cột tròn D76 di động

Cột biển báo giao thông công trường chân di động

Ví dụ thực tế

• Biển "Dừng lại" cột Ø76 cao 3m → Móng bê tông 40x40x50cm, chôn sâu 45cm.
• Biển chỉ dẫn lớn 2 trụ Ø114 cao 5m → Móng 2 chân, mỗi chân 0.8x0.8x1.2m, có bản mã & bulong chờ.
• Biển tạm "Công trường đang thi công" → Móng di động bằng đế thép có lỗ lắp bulon nở.

BÁO GIÁ CỘT BIỂN BÁO GIAO THÔNG D80

Một trong những quy định quan trọng tại Điều 24 – Quy chuẩn 41:2024/BGTVT là:

“Cột biển báo hiệu phải làm bằng vật liệu chắc chắn (bằng thép hoặc vật liệu khác có độ bền tương đương), có đường kính tiết diện cột tối thiểu 8 cm (± 5 mm).”

Từ quy định này, nhiều bản vẽ thiết kế thường ghi chú là “Cột D80” với mục đích thể hiện đường kính khoảng 80mm. Tuy nhiên, trên thực tế trong sản xuất ống thép tròn, không tồn tại loại ống có đường kính danh định là D80.

Thay vào đó, các loại ống thực tế thường dùng có kích thước gần nhất như:

• Ø75.6 mm, gọi theo danh định là D76
• Ø88.3 mm, gọi là D90

Vì vậy, việc ghi “Cột D80” là không chính xác về mặt kỹ thuật, dễ gây hiểu nhầm cho đơn vị gia công và lắp đặt. Tốt nhất, thiết kế nên ghi rõ loại ống sử dụng theo đúng kích thước tiêu chuẩn là D76 hoặc D90, kết hợp ghi thêm độ dày và chiều dài cụ thể để đảm bảo đúng yêu cầu và dễ nghiệm thu.

Bảng báo giá cột biển báo giao thông mới nhất

Điều kiện chung

- Vật liệu: Cột thép mạ kẽm  sơn trắng đỏ

- Bản mã chân cột: 150x150x5mm, 4 lỗ lỗ ovan 14x20 mm. Chưa bao gồm Bulon kèm theo

- Báo giá chưa gồm VAT

Cột biển báo giao thông D90 - D88.3 số lượng lớn tại xưởng Quỳnh Nga

CÔNG TY QUỲNH NGA - ĐƠN VỊ CUNG CẤP CỘT BIỂN BÁO GIAO THÔNG UY TÍN, CHẤT LƯỢNG TRÊN TOÀN QUỐC

Công ty Quỳnh Nga tự hào là đơn vị chuyên gia công và cung cấp biển báo giao thông, hộ lan tôn sóng, lan can cầu, thiết bị an toàn giao thông, cột biển báo giao thông với nhiều chủng loại như: cột D76mm, D90mm, có bản mã hoặc chôn trực tiếp, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn Quy chuẩn 41:2024/BGTVT và các quy định kỹ thuật hiện hành.

Chúng tôi cam kết:

• Sản phẩm đúng chuẩn kích thước  theo yêu cầu dự án, đúng độ dày, đảm bảo độ bền sử dụng lâu dài.
• Chất liệu thép mạ kẽm hoặc sơn chống gỉ tùy theo yêu cầu công trình.
• Gia công bản mã có lỗ ovan giúp dễ lắp đặt, chính xác và tiết kiệm thời gian thi công.
• Giá thành hợp lý, giao hàng nhanh trên toàn quốc.

Giao hàng cột biển báo giao thông tại Bình Dương

Lắp đặt cột biển báo giao thông tại công trường - Loại côt có bản mã và bulon neo 

Cột biển báo  giao thông tại xưởng TP Hồ Chí Minh - Cty Quỳnh Nga

Với đội ngũ kỹ thuật nhiều kinh nghiệm và hệ thống xưởng sản xuất chủ động, Quỳnh Nga là đối tác tin cậy của các đơn vị thi công giao thông, ban quản lý dự án và nhà thầu xây dựng hạ tầng.

Hotline: 0949 371 803 (Nga – Cầu đường)
Giao hàng toàn quốc – Tư vấn tận công trình