Trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ, có những chi tiết tưởng chừng rất nhỏ nhưng lại quyết định trực tiếp đến việc người lái xe đi đúng luật hay vô tình vi phạm. Một trong số đó chính là hai biển phụ khoảng cách S.501 và S.502. Chỉ khác nhau 2 mũi tên nhưng ý nghĩa và phạm vi hiệu lực của hai loại biển này hoàn toàn khác nhau.
Thực tế hiện nay, nhiều tài xế vẫn còn nhầm lẫn giữa biển S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” và S.502 “Khoảng cách đến đối tượng báo hiệu”, dẫn đến tình trạng dừng đỗ sai vị trí, đi sai phạm vi cấm hoặc xử lý tình huống không kịp thời khi tham gia giao thông. Theo QCVN 41:2024/BGTVT, việc hiểu đúng ý nghĩa các biển phụ này là điều rất quan trọng để đảm bảo an toàn và tránh các lỗi vi phạm không đáng có.
Trong bài viết này, Quỳnh Nga sẽ cùng bạn tìm hiểu chi tiết cách phân biệt biển phụ khoảng cách S.501 và S.502, ý nghĩa, vị trí lắp đặt cũng như những lưu ý thực tế khi lưu thông trên đường.
Trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ, biển phụ khoảng cách là nhóm biển báo được lắp kèm bên dưới biển báo chính nhằm bổ sung thêm thông tin về khoảng cách hoặc phạm vi tác dụng của biển báo phía trên.
Biển phụ khoảng cách thường được sử dụng phổ biến với hai dạng chính là biển S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” và biển S.502 “Khoảng cách đến đối tượng báo hiệu”. Nhờ có các biển phụ này, tài xế có thể chủ động giảm tốc độ, chuyển làn hoặc xử lý tình huống giao thông an toàn hơn.
Trong thực tế tổ chức giao thông, biển phụ khoảng cách đóng vai trò rất quan trọng, đặc biệt trên quốc lộ, cao tốc, đường đèo dốc hoặc các tuyến đường có mật độ phương tiện lớn, giúp tăng khả năng quan sát và hạn chế vi phạm giao thông.
![]()
Biển số S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” là một trong những loại biển phụ khoảng cách phổ biến theo QCVN 41:2024/BGTVT. Biển được lắp bên dưới biển báo chính nhằm thông báo chiều dài đoạn đường mà biển báo phía trên có hiệu lực.
Biển S.501 có dạng hình chữ nhật nền trắng, viền đen, bên trong thường ghi chiều dài đoạn đường bằng mét hoặc kilomet kèm mũi tên hai đầu thể hiện phạm vi áp dụng. Con số ghi trên biển chính là chiều dài đoạn đường phía trước chịu hiệu lực của biển báo chính.
Ví dụ thực tế:

Người tham gia giao thông cần lưu ý biển S.501 luôn thể hiện chiều dài đoạn đường có hiệu lực, không phải khoảng cách đến vị trí bắt đầu áp dụng biển báo.
Biển phụ S.502 “Khoảng cách đến đối tượng báo hiệu” là loại biển phụ dùng để thông báo khoảng cách từ vị trí đặt biển đến khu vực, công trình hoặc vị trí có biển báo hiệu lực ở phía trước. Khác với biển S.501 thể hiện chiều dài phạm vi tác dụng, biển S.502 chỉ mang ý nghĩa báo trước khoảng cách cần chú ý.
Biển S.502 có dạng hình chữ nhật nền trắng, viền đen, bên trong ghi khoảng cách bằng mét (m) như: 50m, 100m, 200m… và không có mũi tên. Biển thường được lắp bên dưới các biển báo nguy hiểm, biển cấm, biển hiệu lệnh hoặc biển chỉ dẫn để người tham gia giao thông chủ động giảm tốc độ và xử lý tình huống.
Ví dụ:

Trong thực tế, biển S.502 thường được sử dụng tại các đoạn đường cong, dốc, khuất tầm nhìn hoặc những vị trí không thể đặt biển báo chính ngay tại nơi cần báo hiệu.
Biển phụ khoảng cách S.501 và S.502 thường được lắp đặt bên dưới biển báo chính nhằm bổ sung thông tin về phạm vi tác dụng hoặc khoảng cách đến đối tượng báo hiệu phía trước. Việc bố trí biển đúng vị trí giúp người tham gia giao thông dễ dàng quan sát và xử lý tình huống kịp thời khi lưu thông trên đường.
Theo quy chuẩn, biển cần được lắp ở độ cao phù hợp, không bị che khuất bởi cây xanh, cột điện, biển quảng cáo hoặc các vật cản khác. Đối với các tuyến quốc lộ, cao tốc hoặc khu vực có tốc độ lưu thông lớn, biển thường được sử dụng màng phản quang 3M để tăng khả năng nhận diện vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù.

Ngoài ra, biển S.501 và S.502 còn được kết hợp với nhiều loại biển báo nguy hiểm, biển cấm, biển hiệu lệnh nhằm giúp hệ thống tổ chức giao thông rõ ràng, khoa học và an toàn hơn.
Biển phụ khoảng cách S.501 và S.502 được gia công theo quy chuẩn giao thông đường bộ hiện hành với vật liệu bền chắc, phù hợp điều kiện ngoài trời. Mặt biển thường sử dụng tôn mạ kẽm dày từ 1.2mm – 2mm, giúp chống gỉ sét và tăng tuổi thọ sử dụng. Bề mặt được dán màng phản quang 3M hoặc tương đương để đảm bảo khả năng quan sát cả ngày lẫn đêm.
Phía sau biển được gia cố bằng khung tăng cứng giúp hạn chế cong vênh khi lắp đặt trên các tuyến đường có gió lớn hoặc thời tiết khắc nghiệt.
Kích thước biển phụ được thiết kế tùy theo cấp đường:

Việc lựa chọn đúng kích thước biển giúp tăng khả năng nhận diện và đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình giao thông.
Quỳnh Nga là đơn vị chuyên gia công và cung cấp các loại biển báo giao thông theo đúng quy chuẩn QCVN 41:2024/BGTVT, phục vụ cho các công trình giao thông, khu công nghiệp, bãi xe, tuyến đường nội bộ và dự án hạ tầng trên toàn quốc.
Chúng tôi nhận gia công đa dạng sản phẩm như: biển phụ S.501 – S.502, biển báo cấm, biển nguy hiểm, biển chỉ dẫn, Biển báo bãi đỗ xe chữa cháy cột biển báo, khung biển báo và các thiết bị an toàn giao thông khác như Hộ Lan, Lan can cầu, khe co giãn…. Sản phẩm được sản xuất từ tôn mạ kẽm chất lượng cao, dán màng phản quang 3M đảm bảo độ bền và khả năng quan sát tốt cả ngày lẫn đêm.
Với đội ngũ nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí giao thông, Quỳnh Nga cam kết gia công đúng kích thước, đúng bản vẽ kỹ thuật và giao hàng nhanh trên toàn quốc.
Hotline: 0949 371 803
Chia sẻ bài viết:
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ QUỲNH NGA